BRÜLÖR ARIZALARI (SIVI YAKITLI)         

1- Brülör anahtarı açılmış motor çalışmıyorsa:

— Brülör arızaya geçmiş olabilir. Bu durumda reset düğmesine basınız.

— Kazan gerekli basınç veya sıcaklığa ulaşmış, brülör otomatik yapmış olabilir. Sıcaklık veya basıncı kontrol ediniz.

— Tabloya gerekli üç faz gelmiyor olabilir. Kontrol edilmelidir.

— Brülör kumanda beyni arızalı olabilir. Sağlam bir beyin takılarak denenmelidir.

- Yakıt ısıtıcısı ve termostatları kontrol edilmelidir. Isıtıcı ayarları yapılmalıdır.

2- Brülör çalışıyor fakat hemen arızaya geçiyorsa:

a- Yakıt yeterince ısınmamış olabilir. Yakıt sıcaklığını kontrol ediniz.

b- Pompa yeterli basınçta yakıt basmıyordur. Yakıt vanalarını, süzgeçleri kontrol ediniz.

c- Yakıt püskürtme memesi kirlenmiş olabilir.

d- Fotosel ışığı iyi görmüyordur. Fotoseli temizleyiniz.

e- Yakıt pompası hava emiyordur. Kontrol ediniz.

f-  Beyin arızalı olabilir. Kontrol ediniz.

g- Selenoid vana yayı gevşemiştir. Selenoid vanayı kontrol ediniz.

h- Hava ayarı gerekenden çok fazladır. Ayarlayınız.

3- Yakıt geliyor fakat ateşleme olmuyorsa:

a- Memeye pislik gelmiş olabilir. Temizleyiniz.

b- Meme açısı yanlış seçilmiş olabilir.

c- Hava ayarı çok yüksektir. Ayarlayınız.

d- Elektrot ayarı yanlıştır. Kontrol ediniz.

e- Ateşleme trafosu yanıktır veya bağlantıları çözülmüştür. Kontrol ediniz.

f- Beyin ile ateşleme trafosu arasındaki bağlantı çözülmüştür. Kontrol edilmelidir.

g- Yakıtta su vardır. Suyu boşaltınız.

 4- Kazan fazla kurum yapıyorsa:

a- Yakıt miktarı fazladır. Memeyi küçültünüz.

b- Meme eskimiş veya kirlenmiştir. Kontrol ediniz.

c- Yanma için gerekli oksijen azdır. Kazan dairesini havalandırınız.

d- Hava fanı kanalları veya klâpeleri kirlenmiştir. Temizleyiniz.

e- Meme turbulatör dış yüzeyinden uzaktır. Ayarlayınız.

f- Kazan sık sık otomatik yapıp işletmeden çıkıyordur. Memeyi küçültünüz.

g- Baca çekişi düşüktür. Kontrol ediniz.

5- Yakıt sarfiyatı çok fazla ise

a- Yanma havası gerekenden az ya da daha çoktur. Kontrol ediniz.

b- Duman boruları ve gaz yolları kirlidir. Temizleyiniz.

c- Meme büyüktür, yanlış seçilmiştir. Brülör markasına, kazan yanma odasına, püskürtme basıncına uygun seçilmelidir.

d-Yanma havası düşüktür,  yakıt borularında sızıntı vardır

 6- Brülör yakıt pompası gürültülü çalışıyorsa:

a- Pompa basıncı yüksek olabilir. Kontrol ediniz.

b- Pompa emme hattında hava alıyor olabilir. Kontrol ediniz.

c- Yakıt pompaya yeterli ısıtılmış olarak gelmiyordur. Kontrol ediniz.

 7- Brülör motoru çalışmıyorsa:

a- Motora gerekli üç faz akım gelmiyor olabilir. Kontrol edilmelidir.

b- Motor yanmış olabilir. Kontrol edilmelidir.

c- Motor rulmanları sarmış olabilir. Kontrol edilmelidir.

 8- Hava fanında olabilecek arızalar:

a- Hava fan kanatları veya klâpeleri kirlenmiştir. Temizleyiniz.

b- Hava fanı dengesiz dönüyordur. Kontrol ediniz.

c- Hava fanı gövdeye sürtüyor olabilir. Kontrol ediniz.

d- Hava fanı kaması düşmüş veya set uskanı gevşemiştir. Kontrol ediniz.

e- Hava fanı kama sıyırmış olabilir. Kontrol ediniz.

f-  Hava fan kanatlarında kırılma olabilir. Kontrol ediniz

9-Brülör ilk hareketi takiben hemen arızaya geçerse,

 a-yakıt soğuk olabilir, ısıtıcı termostat ayarını kontrol et. Yakıt gelmeyebilir, bu nedenle yakıt vanalarını aç, meme ve filtreyi temizle

10-Brülör ateşleme yapmıyorsa

a-elektrot ayarı bozulmuş

b- elektrot uçları kirlenmiştir

c-. Voltajı düşük olabilir, bu nedenle yükselmesini bekle.

d- Ateşleme trafosu arızalı olabilir.

11- Brülör ağızda yaş kurum yapıyorsa

a- püskürtme açısı yanlıştır,

b- püskürtme basıncı çok düşüktür,

c- yanma havası düşüktür,

d-baca çekişi çok azdır,

e-yakıt borularında sızıntı vardır.

12-Brülöre yakıt geliyor, ateşleme olmuyorsa,

a- meme tıkanmış veya aşınmıştır,

b- hava fazladır,

c- transformatör arızalıdır